.: Как бороться со страховой компанией :.


		Закон - один для всех. Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона 40-ФЗ "Об ОСАГО", других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

		Инструкции РСА - бумажки. Методические рекомендации РСА не являются нормативно-правовыми документами, они не зарегистрированы в Минюсте, а значит никакой силы не имеют.

		Не доверяйте СК. Помните - сотрудники СК вовсе не истина в последней инстанции. Как правило, они сами не знают закон. Не верьте им на слово, всегда требуйте указать место в законе, где написана их точка зрения. На 99% окажется, что их точка зрения не имеет подтверждения.

Наша консультация

Внимание: Все скрипты работают только под Internet Explorer !

Для расчета неустойки согласно ФЗ «Об ОСАГО»:
Укажите дату подачи полного пакета документов(либо последнего поданного из списка обязательных) в СК. Дата находится на акте о приеме документов:
Укажите дату, на которую выплата еще не осуществлена(обычно это дата подачи искового заявления... либо текущая в процессе судебного разбирательства): Укажите сумму недоплаты от СК как разницу между вашей экспертизой и выплаченной суммой: руб.
Укажите ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая действовала на %

Какие органы компетенты в наказании СК?

Вообще, наказывать СК за нарушения должна Федеральную службу по финансовым рынкам
Её координаты:
Почтовый адрес:
Ленинский проспект, д. 9, Москва, В-49, ГСП-1, 119991

Следующий орган, который должен и может наказать СК - это Российский Союз Автостраховщиков. Его адрес:
115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, строение 3, 4-ый этаж (м. Добрынинская)
тел. 7 (095) 771-69-44

Но не стоит особо рассчитывать, что они накажут СК. Рука руку моет. Поэтому все в наших руках, будем наказывать СК судебными исками, бить СК рублем. А также инициировать наказания должностных лиц СК, руководителей и менеджеров, чтобы после нас эти люди боялись что-либо нарушить.

РД-98
/Приложения

Приложение 13
Обязательное

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПО ЗОНАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТЫС. КМ)

Марка, модель автомобиля	Зоны эксплуатации			Среднее значение
Марка, модель автомобиля	зона 1	зона 2	зона 3	Среднее значение
ЗАЗ-965, ЗАЗ-966 и их модификации	9,0	11,0	14,0	12,0
Другие модификации ЗАЗ и ЛуАЗ	11,0	13,0	16,0	14,0
Другие модели АЗЛК и ИжМАШ	15,0	17,0	20,0	17,0
ВАЗ всех моделей и модификаций	16,0	18,0	22,0	19,0
ГАЗ и УАЗ всех моделей и модификаций	15,0	18,0	21,0	18,0

Примечания. 1. Территория СНГ условно разделена на три зоны по интенсивности эксплуатации автомобилей в связи с различием дорожно - климатических условий:

зона 1 - зона относительно малой интенсивности эксплуатации, в нее вошли: Европейская часть СНГ выше 60-й параллели, Азиатская часть РФ, кроме Приморского края;

зона 2 - зона средней интенсивности эксплуатации, в нее вошли: Европейская часть СНГ и Казахстан между 50-й и 60-й параллелями, Приморский край;

зона 3 - зона наиболее интенсивной эксплуатации, в нее вошла часть территории СНГ ниже 50-й параллели, не вошедшая в зоны 1 и 2.

2. В случае разделения области (региона) границами указанных зон ее целиком относят к зоне, где расположен административный центр этой области (региона).

3. В спорных случаях необходимо использовать среднее значение годового пробега по стране.

Конференция сайта на сервере greycardinal.ru

Конференция "Страхование" на сервере auto.ru

FAQ-2 конференции ГАИ на сервере auto.ru